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鐵礦石期貨價格觸及近7年新高 強勢行情背后藏隱憂
2020-12-07

  截至國內期市12月3日下午收盤,鐵礦石主力合約收報937元/噸,日內最高觸及941.5元/噸,為2013年12月上旬以來的新高,年內累計漲幅為44.93%。




  澳大利亞聯(lián)邦銀行大宗商品分析師維維克·達爾表示,此輪鐵礦石價格上漲主要源于中國基礎設施項目、房地產和制造業(yè)的旺盛需求。隨著鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)的“冬儲季”來臨,業(yè)內認為鐵礦石價格仍存在一定支撐,但漲勢難以延續(xù)到中長期。




  “近期鋼材需求韌性仍強,高鐵水產量和高利潤也將刺激鋼廠的冬季補庫預期,這會在短期內支撐鐵礦石價格。”分析師說,“不過,從供應端來看,海外四大礦山的發(fā)運量同比仍處于高位,后期供應將越來越寬松,國內港口鐵礦石累庫是大體趨勢?!?/p>


  作為終端市場的建筑鋼材也顯露疲態(tài)。分析師表示,12月份天氣逐漸轉冷,目前東北、西北等地工地基本停工,建筑鋼材消耗量下降。建材市場“冬儲季”或在12月中下旬開啟,但目前行業(yè)整體的補貨意愿不足,預計12月建筑鋼材市場整體呈現(xiàn)小幅回落走勢。




  鐵礦石被稱作“鋼鐵的糧食”,其價格大幅上漲也會帶來隱憂。大連商品交易所資料顯示,鐵礦石在生鐵成本中占比超過60%。鐵礦石價格上漲,勢必導致鋼企成本增加。此外,鐵礦石長期依賴進口也是一大問題。




  李新創(chuàng)在11月底召開的2021年鋼鐵產業(yè)鏈發(fā)展形勢高峰論壇上表示,中國鐵礦石對外依存度已突破80%大關,并居高不下。目前中國鋼鐵行業(yè)原料供應鏈、供應保障體系建設中存在的問題依然突出,應加快形成國內國際雙循環(huán)的鐵礦石保障格局,穩(wěn)定國內循環(huán),促進形成海外循環(huán)。

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