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　　外電4月13日報(bào)道由于新冠肺炎疫情抑制了燃料需求，全球油市供應(yīng)過剩，就連中東主要的石油貿(mào)易中心也沒有儲存多余石油的空間了?！　　　?/p>

　　阿聯(lián)酋Fujairah的終端運(yùn)營商表示，他們拒絕了貿(mào)易商和煉油商要求儲存原油和精煉油品的請求，而一年前他們有足夠的空間。　　　　

　　該港口的1400萬桶商業(yè)原油儲存能力只戰(zhàn)沙特和阿布扎比為其國有石油公司提供存儲空間的一小部分?！　　　?/p>

　　如果沒有油輪可以租賃，貿(mào)易商作為中間商角色將面臨昂貴的代價(jià)，他們將特定供應(yīng)與有購買愿意的買家聯(lián)系起來?！　　　?/p>

　　全球石油供過于求，使得交易更難平衡市場，而今年迄今原油價(jià)格大跌逾一半。　　　　

　　阿聯(lián)酋國家開發(fā)銀行駐迪拜高級主管Edward Bell稱，“如果油輪被租賃或封鎖，那么交易商就只能推遲原油采購。這樣，可能迫使生產(chǎn)關(guān)閉?！薄　　　?/p>

　　存儲需求是全球能源供應(yīng)鏈中一個(gè)不起眼但卻必不可少的環(huán)節(jié)之一，目前處于多年來的最高水平。　　　　

　　從新加坡到美國的庫欣，油罐里都裝滿了原油、汽油和其他產(chǎn)品，其中最重要的莫過于Fujairah，這是世界上最高產(chǎn)的產(chǎn)油區(qū)的運(yùn)輸通道。　　　　

　　Fujairah石油終端FZC的總裁Malek Azizi說：“目前的存儲空間肯定不足了。”　　　　

　　即使沙特、俄羅斯和其他產(chǎn)油國達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，至少減產(chǎn)1000萬桶/日，也無法緩解Fujairah的存儲空間緊張局面。　　　　

　　雖然OPEC減產(chǎn)協(xié)議將部分抵消需求下滑的影響?！　　　?/p>

　　貿(mào)易商Trafigura認(rèn)為，隨著各國延長應(yīng)對疫情的封鎖措施，原油消費(fèi)量降幅或高達(dá)3500萬桶/日，約為全球正常原油產(chǎn)出的三分之一?！　?br />