推薦產(chǎn)品
3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 外媒5月22日消息，全球化礦產(chǎn)商--必和必拓(BHP)周三稱，該公司正計劃通過開發(fā)或資產(chǎn)并購等方式來擴(kuò)張鎳產(chǎn)出，因來自電動汽車電池行業(yè)對鎳這種原料的需求大幅攀升。
盡管如此，該公司并不會生產(chǎn)電池的主要原料之一的鋰，因為生產(chǎn)鋰獲利空間非常狹窄。
必和必拓首席財務(wù)官Peter Beaven稱，該公司計劃提升鎳產(chǎn)出，或者通過勘探，或者通過資產(chǎn)并購的方式來實現(xiàn)。
“我們對于在公司的資產(chǎn)配置中增加更多的硫化鎳資源感興趣，所以我們應(yīng)該進(jìn)一步增加對鎳資源的勘探力度?！?/p>
“我們并不需要進(jìn)行資產(chǎn)并購，但是也從不排斥這種選項，因為這也是獲得重量級資產(chǎn)的方式。”
在本月早期時候，必和必拓決定該公司將繼續(xù)運(yùn)營位于西澳洲的Nickel West鎳礦項目，此前該公司嘗試將該資產(chǎn)轉(zhuǎn)售他人。
要增加電動車的續(xù)航里程，就需要在電池中使用更多的鎳，而使用更多的鎳，就可以減少對價格更為昂貴的鈷的使用量。
目前鎳和鈷是主要的電動汽車原料。
目前西澳洲的硫酸鎳礦可以保證必和必拓的鎳生產(chǎn)的原料需求，同時該公司也在尋找鎳資產(chǎn)的并購目標(biāo)，其中包括Western Areas公司，Independence集團(tuán)、Panoramic資源公司、Mincor和Cassini資源公司。
但必和必拓的戰(zhàn)略副總裁Paul Perry稱，該公司并不會投資鋰資產(chǎn)，因為該行業(yè)的獲利空間非常狹窄，因隨著生產(chǎn)技術(shù)的迭代，鋰的生產(chǎn)成本正在下降，更多的供應(yīng)正在涌入市場。
而其競爭對手力拓公司則擁有大量的未開發(fā)鋰資源。
Peter Beaven稱，預(yù)計必和必拓將尋求增加銅和原油產(chǎn)出，但不太可能會大幅增加鐵礦石或臺金煤的產(chǎn)能。
