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　　據(jù)普氏能源資訊4月24日報道稱，貿易和航運高管表示，越來越多地日本煉油商直接向最終用戶交付其石油產品，而不是通過貿易公司以FOB的方式出口，因為他們希望在中東和東亞煉油廠的激烈競爭中與客戶建立直接關系，并獲得更高的利潤和收益。

　　“如果銷售是在交付的基礎上進行的，盈利會更好，”一位煉油商表示。

　　石油產品貿易競爭激烈，因為中東和東亞地區(qū)正在興建新的煉油廠，而現(xiàn)有煉油廠正在提高產能。

　　“供應石油產品的公司過剩意味著交易的利潤空間很小，”消息人士稱。

　　航運經紀人和承租商表示，當交易以CFR為基礎或以交割為基礎進行時，那么運費也有賺取利潤的空間，這是船上交貨或者以FOB形式交貨所不存在的。

　　東京的一位租船人表示，在CFR合同中加入FOB價格的名義運費通常高于賣方向船東支付的實際運費。

　　“如果煉油商將產品直接銷售給進口商，那么他就有可能從產品價格和運費上獲利，”一位油輪清潔經紀人表示。

　　他補充說，通常運費收益高于產品本身，特別是在提煉利潤率較低時。