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　　波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四上漲，受所有船舶的需求增加支撐。

　　整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲23點(diǎn)，或3%，至790點(diǎn)。

　　海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲27點(diǎn)，或5.8%，至490點(diǎn)，觸及一個(gè)月高位，此前在4月初曾一度重挫至紀(jì)錄低位。

　　海岬型船日均獲利上漲415美元，報(bào)6,624美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬(wàn)噸，運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　自淡水河谷礦場(chǎng)關(guān)閉之后來(lái)自巴西的船貨缺乏以及澳大利亞颶風(fēng)造成的中斷已推動(dòng)海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌至紀(jì)錄低位。

　　不過(guò)，分析師稱，巴西和澳洲的出貨改善已幫助海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)略微反彈。

　　巴西鐵礦石生產(chǎn)商淡水河谷周二晚間在證券備案文件中表示，將在72小時(shí)內(nèi)恢復(fù)Brucutu礦的運(yùn)營(yíng)。這是其在米納斯吉拉斯的最大礦場(chǎng)。

　　在1月底尾礦壩坍塌造成數(shù)以百計(jì)的人喪生之后，該礦應(yīng)米納斯吉拉斯檢方要求自2月初關(guān)閉至今。

　　鐵礦石出貨占大型海岬型船海上發(fā)運(yùn)量的三分之一左右。

　　巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲15點(diǎn)，或1.3%，報(bào)1,162點(diǎn)。

　　巴拿馬型船日均獲利上漲123美元，至9,295美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲6點(diǎn)至732點(diǎn)。