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目前巴西淡水河谷為全球最大的鎳生產商，此前其曾表示尋求為New Caledonia鎳礦尋找合作伙伴。
如今淡水河谷公司決定獨自投資該項目，建設期為2019年至2022年。
“這一決定是基于在電動汽車革命發(fā)展的當下，New Caledonia鎳礦的重要性凸顯?！?/p>
在多數用于電動汽車的鎳鋰電池中，都需要鎳作為原料。
上周國際鎳價觸及三月低位，因中國鋼鐵價格下滑和美國與中國的貿易戰(zhàn)引發(fā)需求憂慮。
在2014年至2016年，該鎳礦累計錄得約13億美元的凈虧損。而作為對比的是，中國需求強勁帶動鐵礦石價格改善，該公司的鐵礦石業(yè)務數個季度來均給公司帶來穩(wěn)健現金流。
周二淡水河谷公司還下調對2019年鎳產量預估至244,000噸，低于此前預估的263,000噸。
同時該公司還表示已經與嘉能可達成一項協議，二者將共同開發(fā)公司旗下Victortla鎳礦和嘉能可的Nickel Rim South礦，以削減成本和資本支出，這些礦場均位于加拿大。
淡水河谷維持到2023年以前，每年生產4億噸鐵礦石的目標，預估產能為每年4.5億噸，預計今年的鐵礦石產量料為3-9億噸。
Fabio Schvartsman稱，該公司維持明年品位為62%的鐵礦石價格在每噸60-80美元不變，稱“這對淡水河谷而言是一個較為舒適的區(qū)間。”
