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3-(4-chlorophenyl)-4-phenyl-4,5-dihydro-1H-pyrazole 2-(chloromethyl)-3-methylpyridinehydrochloride 1-(2-bromo-4-methylphenyl)ethanone 3-chloroisoquinoline-4-carbonitrile 5,8-dichloropyrido[3,2-d]pyridazine 2-bromomalononitrile 2-(4-(bromomethyl)phenyl)benzo[d]thiazole 1-(bromomethyl)-3-methoxy-2-nitrobenzene 6-bromo-1H-[1,2,3]triazolo[4,5-b]pyridine 4-iodo-2-((trimethylsilyloxy)methyl)thiazole 6-iodoimidazo[1,2-a]pyridine-3-carbonitrile 2-(4-chlorophenyl)-2-morpholinoacetonitrile 4-chloro-7H-pyrrolo[2,3-d]pyrimidine 4-chloroisothiazole 5-bromo-6-chloro-1H-indole 7-chloro-3H-imidazo[4,5-b]pyridine ethyl3-(4-formylphenyl)propanoate 2,3-dibromobenzaldehyde 1-(5H-chromeno[2,3-b]pyridin-7-yl)ethanone 5H-chromeno[2,3-b]pyridin-5-one 3-chloroisoquinoline-4-carbaldehyde (E)-2-(3-oxoprop-1-enyl)benzaldehyde methyl4-formyl-3-nitrobenzoate 5,6-dimethoxy-2,2-dimethyl-2,3-dihydro-1H-inden-1-one 1-methylbicyclo[4.1.0]heptan-3-one 3-nitro-4-(trifluoromethoxy)benzaldehyde 2-hydroxyquinoline-6-carbaldehyde 2-nitro-3-(trifluoromethyl)benzaldehyde 1-(2-fluoro-4-methoxyphenyl)propan-2-one tert-butyl3-fluoro-4-oxopiperidine-1-carboxylate tert-butyl3-oxopropylcarbamate 2,2-dimethylcyclohexanone 9H-carbazole-3-carbaldehyde N,N-dimethyl-2-oxoacetamide 2-methylpent-4-yn-2-ol 3-tert-butyl-4-hydroxybenzonitrile 4-bromo-2-tert-butylphenol 1,3-dibutoxypropan-2-ol methyl4-hydroxyquinoline-6-carboxylate methyl3-cyano-4-hydroxybenzoate 4-chloro-6-methoxyquinolin-7-ol 3,4-dihydro-2H-benzo[b][1,4]oxazin-7-ol 2-(2-aminothiazol-5-yl)ethanolhydrochloride (R)-ethyl2-chloropropanoate (S)-4-amino-5-(4,4-dimethylcyclohexylamino)-5-oxopentanoicacid (1s,4s)-4-hydroxycyclohexanecarboxylicacid (S)-2-(tetrahydrofuran-3-yloxy)aceticacid (1S,4R)-1-methyl-4-(prop-1-en-2-yl)cyclohex-2-enol (R)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one (S)-4-(hydroxymethyl)oxazolidin-2-one 化工資訊 日上集團11月8日晚披露非公開發(fā)行A股股票預案，擬非公開發(fā)行不超過發(fā)行前總股本20%的股份，即不超過1.4億股，募資上限為7.5億元，用于輕量化鍛造鋁合金輪轂智能制造項目。
日上集團專注于金屬制品的研發(fā)、制作與銷售，已成為集汽車車輪、鋼結構+預制墻板+樓承板+金屬圍護系統(tǒng)于一體，在區(qū)域市場競爭實力最強的綜合性金屬制品企業(yè)集團。2018年一季報、2018年半年報和2018年三季報，日上集團凈利潤分別增長22.14%、28.13%和38.63%。
作為本次的募投項目，輕量化鍛造鋁合金輪轂智能制造項目總投資7.5億元，項目建設期限24個月；項目達產后年新增鍛造鋁合金輪轂125萬只；項目達產后，預計新增年銷售收入10.18億元(不含稅)，新增年凈利潤1.04億元。
據了解，以美國、日韓、歐洲為代表的發(fā)達國家和地區(qū)鋁合金輪轂巨頭已在轎車和卡客車領域初步完成了產業(yè)布局，并對中國汽車車輪產業(yè)市場空間形成了擠壓。為應對國際巨頭的競爭，以中信戴卡、日上集團為代表的國內汽車輪轂龍頭企業(yè)也逐步布局高端鋁合金輪轂領域。近年來，隨著國內智能鍛造工藝的日趨成熟、國內車輪行業(yè)龍頭企業(yè)資金實力的不斷積累，國內汽車輪轂龍頭企業(yè)的布局進程也在加快。
在汽車車輪領域，日上集團自2017年起重點發(fā)展具有優(yōu)異的輕量化、高強度、節(jié)能環(huán)保性能，而且市場前景更為廣闊的鍛造鋁合金輪轂產品，并適時推出了本次的輕量化鍛造鋁合金輪轂智能制造項目。根據日上集團發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，公司擬通過本次募投項目的實施完善汽車車輪產業(yè)鏈結構，提升公司的整體盈利能力和在汽車車輪行業(yè)的綜合競爭實力，實現“再造一個日上集團”的戰(zhàn)略愿景。
日上集團在預案當中表示，公司鍛造鋁合金輪轂一期項目已經建設完成并投產，形成了25萬只的年產能。本次募投項目達產后，公司鍛造鋁合金輪轂產品的產能、產銷量將得到明顯提升，公司合計將形成高達150萬只的年產能，產能及產銷量規(guī)模將在國內外同行業(yè)形成明顯的優(yōu)勢，公司在鍛造鋁合金產品的規(guī)模經濟優(yōu)勢將逐步顯現，有助于降低公司鋁合金材料的采購成本和鍛造鋁合金輪轂產品的生產成本，提高整體盈利能力和利潤水平。
募投項目對公司財務狀況、盈利能力及現金流量的具體影響，無疑最受市場關注。對此，日上集團方面表示，本次非公開發(fā)行完成后，公司總資產、凈資產將相應增加，資金壓力得到一定程度的緩解，資產負債率將有所下降，財務結構更加合理。本次非公開發(fā)行完成后，公司籌資活動現金流量將大幅增加；隨著資金投入募集資金投資項目，投資活動產生的現金流出量也將逐漸提升。待項目完工后，募集資金投資的項目帶來的現金流量逐年體現，公司經營活動產生的現金流入量將顯著提升。因此，本次非公開發(fā)行將使公司現金流狀況明顯改善。
