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　　《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5月16日報(bào)道稱，作為環(huán)保對策的一環(huán)，中國正在推進(jìn)廢棄物進(jìn)口限制，此舉對廢紙和鐵廢料市場造成影響。進(jìn)入2018年后，中國提高了有關(guān)雜質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致部分廢棄物滯留日本國內(nèi)。引發(fā)日本廢舊瓦楞紙等的價(jià)格下跌。由于中國減少進(jìn)口，負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)募b箱船也開始受到影響。

　　“中國的環(huán)保對策是來真的”，由日本廢紙批發(fā)商組建的“全國制紙?jiān)仙坦そM合聯(lián)合會”的理事長栗原正雄感到警惕。

　　作為廢紙的最大需求國，中國自3月起加強(qiáng)了對進(jìn)口廢紙的品質(zhì)管理，接受報(bào)價(jià)的貿(mào)易商正在減少。日本“關(guān)東制紙?jiān)现惫┥坦そM合”連續(xù)3個(gè)月決定放棄出口廢舊瓦楞紙。

　　中國自3月起把進(jìn)口廢紙時(shí)的雜質(zhì)比例上限從此前的1.5%降低至0.5%。由于中國的標(biāo)準(zhǔn)變得嚴(yán)格，日本的貿(mào)易商對于對華出口敬而遠(yuǎn)之，正在轉(zhuǎn)向?qū)|南亞出口。日本1-3月的對華廢舊瓦楞紙出口量同比減少4成。

　　即使想在日本國內(nèi)銷售過剩的廢紙，但由于日本國內(nèi)造紙企業(yè)庫存充裕，導(dǎo)致缺乏購買意愿。目前廢紙批發(fā)商從回收業(yè)者等手中采購廢舊瓦楞紙的價(jià)格為每公斤10日元，與創(chuàng)出近期高點(diǎn)的2017年夏季相比下降了2日元(17%)。

　　此外，混雜著銅和鉛等雜質(zhì)的鐵廢料的出口量也在減少。日本2018年1月的出口量僅為2017年月平均值的7成，2月下降至2成多。

　　2000年代初，隨著中國經(jīng)濟(jì)增長，對有色金屬的需求增加。日本在近20年里保持著雜品廢料出口。不過，由于中國回收利用業(yè)者的不當(dāng)處理，導(dǎo)致土壤污染問題曝光。中國政府加強(qiáng)了進(jìn)口限制，自2017年起日本的鐵廢料價(jià)格明顯下跌。

　　運(yùn)輸廢棄物的海運(yùn)公司遭受的打擊也很大。有大型海運(yùn)企業(yè)表示，“貨物量正在明顯減少”。日本海事中心的統(tǒng)計(jì)顯示，2月日本對華集裝箱運(yùn)輸量同比減少36%。原因在于按品類來看最多的“木材紙漿、廢紙、紙類”運(yùn)輸量減少一半。從美國對華運(yùn)輸量來看，紙類等也大幅減少。

　　對于以定期航線往返的集裝箱船而言，從中國向歐美運(yùn)輸家具和家電，返航時(shí)裝載廢紙和廢料的做法已經(jīng)成為慣例。在貨物流動(dòng)方面，從中國向歐美的運(yùn)輸占據(jù)壓倒性多數(shù)，中國進(jìn)口的廢棄物對海運(yùn)企業(yè)來說是歸程的重要貨物。

　　如果運(yùn)往歐美的單向運(yùn)輸增加，把空集裝箱運(yùn)回中國的運(yùn)輸成本也將隨之增加。日本海事中心的主任研究員松田琢磨表示，“如果相互補(bǔ)充的循環(huán)被破壞，有可能擠壓海運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營”。